Stand der Arbeiten im Abschnitt Ceneri-Basistunnel
Camorino
Für die neue Brücke über die Autobahn A2 sind die Anker- und Aushubarbeiten der Widerlager Ost und West abgeschlossen. Ab Mitte März 2010 werden die Arbeiten für die Verlegung der Infrastrukturen (Querung der Autofahrspuren) in offener Bauweise weitergeführt. Die Hauptarbeiten nördlich der Kantonstrasse (Los 741) werden Anfang April 2010 beginnen. Diese beinhalten den Abbruch von bestehenden und provisorischen Bauwerken, von Vorbelastungsdämmen und die Erstellung des Bahndammes Schlaufe „Locarno-Lugano“. Dazu gehören die Fertigstellung des „Canale fugatore“ und der Fussgängerunterführung parallel zur Kantonsstrasse.
Bei den Unterführungen der Kantonstrasse und Ai Lischèe sind die Jettingarbeiten für die Untergrundverbesserung und -abdichtung in Ausführung. Bei der Brücke Morobbia sind die Widerlager in Arbeit.
Vigana
Der Vortrieb für die Bretella ist bei Tunnelmeter 213 und hat die SBB-Linie unterquert. Die Widerlager, auf denen die Kalotte ruhen wird, sind fertig gestellt. Die Jettingarbeiten für die Kalotten-erweiterung sind praktisch ausgeführt. Der Aushub der Kalotte unter der A2 ist ab März 2010 vorgesehen.
Sigirino
Die Arbeiten des Loses 851 (Fensterstollen Sigirino und Caverna operativa) sind termingerecht beendet. Die Anlagen des Loses 813 (Materialbewirtschaftung, Phase 1-3) sind ebenfalls abgeschlossen und in Betrieb. Der Hauptunternehmer am Ceneri-Basistunnel (Los 852) ist seit dem 30. November 2009 im Aussenbereich und seit dem 4. Januar 2010 untertag tätig. Die Vortriebsarbeiten werden im Verlauf des Monats März 2010 beginnen.
Vezia
Die Arbeiten des Loses 822 (Anpassung der Stammlinie südlich des Portals) laufen weiterhin gemäss Bauprogramm. Die Arbeiten für die Anpassung der SBB-Linienführung bei km SBB 178.040 (Via Gerbone) und die Vorbereitung für die Schüttung des neuen Bahndammes nördlich von km SBB 177.800 wurden im Februar 2010 weitergeführt. Im südlichen Bereich wurden die Arbeiten für den Bau der Rettungspiste auf der Talseite der bestehenden SBB-Linie fortgesetzt. Der Werkvertrag von Los 854 (Tagbautunnel und Portalbauten Vezia) wurde am 5. Februar 2010 unterzeichnet.
Stand: 1. März 2010
Detaillierte Informationen zum Ceneri-Basistunnel (PDF)
