Stand der Arbeiten in Faido
Über Ferragosto (28. Juli bis 16. August 2010) wurden Revisionsarbeiten an der TBM Ost durchgeführt. Danach startete der Vortrieb mit guten Leistungen von bis zu 27,9 m/AT. Im TBM-Vortrieb Ost sind 10'698 m (km 127'840) Tunnel ausgebrochen, die durchschnittliche Tagesleistung im August 2010 betrug rund 16.3 m.
Auch in der Weströhre wurden über Ferragosto Revisionsarbeiten an der TBM West durchgeführt. Da sich die TBM West noch im Bereich des Gegenvortriebs befand, konnten die Arbeiten direkt aus dem aufgeweiteten Kalottenvortrieb durchgeführt werden. Am 17. August 2010 wurde der Vortrieb wieder aufgenommen. Im TBM Vortrieb West sind 8'537 m (km 230'141) Tunnel ausgebrochen, die durchschnittliche Tagesleistung im August 2010 betrug, bedingt durch den konsequenten schweren Ausbau im Bereich des Gegenvortriebs, rund 8.8 m/AT. Mit dem Bohrkopf der TBM wurde bis Ende August der Bereich des Gegenvortriebs vollständig durchfahren. Seit dem 24. August 2010 werden die Vortriebsarbeiten wieder im Normalbetrieb ausgeführt.
Grosse Teile im Innenausbau der MFS sind abgeschlossen. Die Spritzbetonarbeiten in den Abluftsystemen und im Seitenstollen Ost sind beinahe beendet. Im Abluftsystem West stehen zudem die Arbeiten an der Sohle kurz vor der Vollendung. In den Tunnelverzweigungen West Nord und West Süd werden Paramente betoniert, Gitterträger eingebaut und Gewölbe bewehrt.
Nach Ferragosto wurden im Bereich EST-Ost im August 2010 22 Blöcke (264 m) bis km 134'218 mit dem Wurm Ost betoniert. Mit dem Wurm West wurden im August 2010 24 Blöcke (288 m) bis km 235'374 im EST-West hergestellt.
Stand: 1. September 2010
