Avancement des travaux à Sedrun
Les travaux de bétonnage se poursuivent dans les tubes à une voie. Le montage de la banquette constitue l'activité principale.
Dans le tube à une voie Sud-est, le bloc de 132 KV a été bétonné en commençait par le Sud jusqu'au rameau de communication Sud 8. Le montage de la banquette est arrivé au rameau de communication S4. L'injection en profondeur dans les fentes tout comme les travaux de finition du béton suivent les travaux de bétonnage à partir du Sud.
Le bétonnage des rameaux de communication normaux ainsi que ceux nécessaires à l'ingénierie de construction est achevé. Le montage des équipements de gros œuvre (portes, aération, double-fonds) a pu être terminé comme prévu dans les rameaux de communication.
Dans le tube à une voie Sud-Ouest, le montage de la banquette se situe au Sud du rameau de communication S4, nécessaire à l'ingénierie de construction. L'injection en profondeur dans les fentes, les travaux de nettoyage préalable ainsi que les travaux de finition du béton sont en cours.
Les premiers blocs de cravate ont été montés dans la galerie latérale Sud-est de la station multifonctionnelle. Dans la galerie latérale Nord, la voûte en béton projeté est en cours de réalisation. Pour accélérer le montage de la banquette, on a commencé également son montage dans la station d'arrêt d'urgence Sud-ouest.
Dans la caverne longitudinale I, l'installation centrale de refroidissement a été démontée. Le démontage et le transport des installations hors du tunnel avancent à plein régime.
La nouvelle usine à béton à ciel ouvert a été montée, elle est à présent fonctionnelle. Dans le puits 2, la première des deux conduites de descente du béton a été montée.
La construction du bâtiment de la technique ferroviaire a commencé le 2 avril 2012, comme le prévoyait le calendrier des travaux.
État: 1er mai 2012