Communiqués de presse
Etat d'avancement des travaux au Saint-Gothard et au Ceneri
Un percement a eu lieu à hauteur du passage souterrain de Wysshus à Altdorf / Rynächt à la mi-avril 2012.A Sedrun, la construction du bâtiment de la technique ferroviaire a commencé le 2 avril 2012.Environ 4 km du radier définitif ont été définitivement bétonnés fin avril à Sigirino. Les travaux de mise en place du radier se poursuivent dans les deux directions. Fin avril 2012, de la totalité des 39.78 km de galerie du tunnel de base du Ceneri, 19.19 km soit 48.3 % avaient été excavés. En savoir plus >>
Film années 2011
Le plus grand projet de construction suisse va bon train. C'est ce que souligne l'actuel documentaire d'AlpTransit Gotthard SA, qui illustre les principales étapes réalisées en 2011. Celui-ci a été présenté au grand public le 30 mars 2012 à Erstfeld à l'occasion d'une première. Documentaire 2011 en trois langues Le documentaire 2011 d'Alptransit Gotthard SA est dès maintenant disponible en trois langues (allemand, italien et anglais). Le DVD peut être acheté au...En savoir plus >>
Etat d'avancement des travaux au Saint-Gothard et au Ceneri
Dans le tunnel de base du Saint-Gothard, les travaux d'aménagement interne avancent comme prévu au sein des tronçons d'Erstfeld, Sedrun et Faido.Fin décembre, le portail de la diagonale d’échange Sedrun Nord a été transporté au sein du tunnel et est actuellement en cours de montage.Fin janvier 2012, de la totalité des 39.78 km de galerie du tunnel de base du Ceneri, 17.39 km soit 43.7 % avaient été excavés. Les travaux de bétonnage se poursuivent dans les deux tubes. En savoir plus >>
Tunnel de base du Ceneri: dernier abattage à l’explosif à Vigana
Une autre étape importante de la construction du tunnel de base du Ceneri vient de se ter-miner. Le dernier abattage à l’explosif a eu lieu aujourd’hui, mercredi 21 décembre 2011 à 14h50 au point d’avancement Nord de Vigana. Des 15.4 km que compte la longueur totale du tunnel de base du Ceneri, 670 mètres ont été abattus à l’explosif. Les travaux d’aménagement interne commenceront début 2012.«Bien que les travaux d’excavation au portail Nord à Vigana et au portail Sud à Vezia soient déjà...En savoir plus >>
Nouvelles visites guidées sur les chantiers de la NLFA au Tessin
Les chantiers d'AlpTransit Gotthard SA attirent chaque année des milliers de visiteurs suisses et étrangers. Depuis quelques semaines, l'Infocentro Gottardo Sud a introduit deux nouvelles visites guidées à Pollegio: la visite de la technique ferroviaire à Biasca pour le tunnel de base du Saint-Gothard et la visite souterraine à Sigirino pour le tunnel de base du Ceneri. La première visite a pour point central la technique ferroviaire du tunnel de base du Saint-Gothard. Le visiteur y...En savoir plus >>
Signature du contrat d’entreprise pour les installations de soulèvement des puits de Sedrun
AlpTransit Gotthard SA et SIEMAG Tecberg GmbH ont signé le contrat d’entreprise pour les installations de soulèvement des deux puits de 800 mètres de profondeur à Sedrun. Ces installations de soulèvement serviront aux inspections et aux travaux de manutention. Les travaux de montage commenceront en août 2013. Le volume du mandat du « lot D – installations de soulèvement des puits de Sedrun » se chiffre à environ CHF 18 millions. Les prestations de SIEMAG Tecberg GmbH comprennent...En savoir plus >>
Etat d'avancement des travaux au Saint-Gothard et au Ceneri
Dans le tunnel de base du Saint-Gothard, les travaux d'aménagement interne avancent comme prévu au sein des tronçons d'Erstfeld, Sedrun et Faido. Le montage du radier de 114.6 km est terminé. Des 114.6 km de voûte au total, 110.838 km ou 97% ont été scellés dans le béton. Fin octobre 2011, de la totalité des 39.78 km de galerie du tunnel de base du Ceneri, 15.55 km soit 39.1% avaient été excavés. Les travaux de bétonnage se poursuivent dans les deux tubes.En savoir plus >>
Début du montage de l’équipement de technique ferroviaire au Nord
Au portail Nord du tunnel de base du Saint-Gothard, le montage de l’équipement de technique ferroviaire a commencé. Au cours des quatre prochaines années, une grande partie des installations de technique ferroviaire sera montée à partir d’Erstfeld. Ces installations comprennent la voie, la ligne de contact, l’alimentation en courant, les installations de télécommunication et les systèmes de sécurité. Les travaux au sein de l’ensemble du tunnel de base du Saint-Gothard avancent bon train. En...En savoir plus >>
Le tunnel de base du Saint-Gothard entrera en service en 2016
Berne, 22.08.2011 - L’Office fédéral des transports (OFT), AlpTransit Gotthard SA (ATG) et les CFF SA mettent tout en œuvre pour que le tunnel de base du Saint-Gothard (TBG) soit mis en service en décembre 2016. Tous les travaux, dans le tunnel comme sur les tronçons d'accès, vont être alignés sur cet objectif. ATG et les CFF, respectivement constructeur et futur exploitant du tunnel de base du Saint-Gothard (TBG), ont harmonisé leurs calendriers. Ils prévoient désormais de lancer...En savoir plus >>
1'800 visiteurs étaient présents pour la journée « portes ouvertes » à Biasca
Plein succès pour la première journée portes ouvertes du chantier de Biasca: quelque 1'800 personnes ont visité le chantier NLFA de Biasca le samedi 28 mai 2011. Les visiteurs se sont informés sur place sur le montage des installations de technique ferroviaire du plus long tunnel ferroviaire du monde. Les visiteuses et visiteurs venus de toutes les régions de Suisse et des pays avoisinants ont eu, pour la première fois, l'occasion de visiter la place d'installation de la technique...En savoir plus >>