Stato dei lavori nel settore della galleria di base del Ceneri
Camorino
Per il nuovo ponte sopra l'autostrada A2 sono terminati i lavori d'ancoraggio e di scavo presso i piedritti est e ovest. Da metà marzo 2010 i lavori di posa delle infrastrutture (attraversamento delle corsie dell'autostrada) proseguiranno con costruzione a cielo aperto. I lavori principali a nord della strada cantonale (lotto 741) inizieranno a inizio aprile 2010. Questi comprendono la demolizione di opere esistenti e provvisorie, di terrapieni di precarico e la costruzione del terrapieno bretella "Locarno-Lugano". Comprendono anche l'ultimazione del "Canale fugatore" e del sottopassaggio pedonale parallelo alla strada cantonale.
Presso i sottopassi della strada cantonale e Ai Lischèe si esegue il trattamento jetting per migliorare e impermeabilizzare il sottofondo. Presso il ponte Morobbia si costruiscono le spalle del ponte.
Vigana
L'avanzamento per la Bretella è arrivato al metro 213 della galleria ed è passata sotto la linea FFS. Le spalle sulle quali poggeranno le calotte sono finite. Il trattamento jetting per l'ampliamento della calotta è praticamente finito. Lo scavo della calotta sotto l'A2 è previsto da marzo 2010.
Sigirino
I lavori del lotto 851 (finestra di Sigirino e Caverna operativa) sono terminati puntualmente. Gli impianti del lotto 813 (gestione del materiale, fase 1-3) sono anch'essi terminati e in esercizio. L'imprenditore principale della galleria di base del Ceneri (lotto 852) lavora dal 30 novembre 2009 nel settore a cielo aperto e dal 4 gennaio 2010 in sotterraneo. I lavori d'avanzamento inizieranno nel corso del mese di marzo 2010.
Vezia
I lavori del lotto 822 (adattamento della linea principale a sud del portale) continuano conformemente al programma. I lavori di adattamento del tracciato della linea FFS presso il km FFS 178.040 (Via Gerbone) e la preparazione per il riempimento del terrapieno ferroviario a nord del km FFS 177.800 sono proseguiti a febbraio 2010. Nella zona sud proseguono i lavori per la costruzione della pista di salvataggio a lato valle dell'attuale linea FFS. Il contratto d'appalto del lotto 854 (tunnel con costruzione a cielo aperto e costruzioni del portale Vezia) è stato firmato il 5 febbraio 2010.
Informazioni del Galleria di Base del Ceneri (PDF)
Stato 1° marzo 2010
